На воду у острова Большой Уссурийский в Хабаровске экипаж Бе-200ЧС Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России и спасатели поисково-спасательного отряда ГУ МЧС России по Хабаровскому краю отрабатывали выгрузку надувных лодок, посадку спасателей, отход и подход плавсредств к самолету, спасение условных пострадавших.
«На спасателях лежит большая ответственность. Самолет после посадки на воду все равно находится в движении. Нужно очень внимательно смотреть за тем, чтобы не попасть под поплавки самолета или не налететь на острую кромку, не удариться о корпус. Волны могут существенно осложнить выполнение задачи. Для общей безопасности летчики и спасатели на практике отрабатывают все алгоритмы», – рассказал заместитель начальника поисково-спасательного отряда (с. Ракитное) ГУ МЧС России по Хабаровскому краю Иван Саволайнен.
Еще одним технически сложным элементом является забор воды амфибией при глиссировании и последующий сброс в заданной точке для тушения условного природного пожара, что требует слаженности и четкой координации действий всех служб. Для забора воды требуется свободный от лодок и других объектов участок акватории, а от наземной группировки — хорошо читаемые ориентиры, направление и координаты сброса. Безопасность выполнения задач обеспечивали инспекторы Центра государственной инспекции по маломерным судам регионального главка МЧС России.
Бе-200 является одним из самых крупных противопожарных самолетов в мире и может взлетать и садиться на сушу и воду. Экипаж может быстро переоборудовать его для выполнения различных задач. В распоряжении Хабаровского АСЦ МЧС России несколько таких летающих лодок применяются для оказания помощи, в том числе за рубежом.
0 Comments